Kosa spalinowa do 2000 zł [Ranking]. Jaka najlepsza?

• profesjonalny tłok z 2 pierścieniami gwarantuje niezmiennie wysoką jakość poprzez cały okres eksploatacji.
• Osłona amortyzatora obudowy sprzęgła produkowana ze stopu magnezu, co rozszerza odporność układu przy jednoczesnym ograniczeniu wagi urządzenia.
• Dodatkowa osłona zbiornika paliwa zabezpiecza zbiornik przed przypadkowym zniszczeniem podczas transportu lub przechowywania.
• Wał napędowy o średnicy 8 mm oraz aluminiowa osłona na wału gwarantują stabilność układu.
• wielkie koło zamachowe zaprojektowane pod kątem zapewnia ciągłą kontrolę chłodzenia, także przy wysokich temperaturach.
• Nowy papierowy filtr powietrza o pokaźnych wymiarach: wyśmienita ochrona silnika również w suchym lub bardzo zapylonym otoczeniu.
• Podstawa filtra powietrza wyekwipowana w diodę paliwową, ograniczającą skażenie filtra powietrza mieszanką.
• Zoptymalizowany silnik gwarantujący długą autonomię pracy i oszczędną eksploatację.
• Wyłącznik zapłonu (a) za każdym razem włączony (typu AlwaysOn) zabezpiecza silnik przed zalaniem w trakcie uruchamiania.
• Rozrusznik rodzaju EasyOn zabezpieczający przed odbiciem podczas rozruchu i zniżający siłę konieczną do uruchomienia silnika. Korek wlewu paliwa wyekwipowany w dodatkowy uchwyt górny ułatwiający jego odkręcenie.

• Silnik 2-suwowy o pojemności skokowej 21,7 cm3 i mocy 1,2 KM (0,9 kW), charakteryzujący się wysokim i liniowym momentem obrotowym dodatkowo przy niskich prędkościach obrotowych.
• Tłok z 2 rozciągliwymi pierścieniami, z odlewanym cylindrem pokrytym niklem, kutym korbowodem i wałem: gwarantują dużą odporność i trwałość silnika.
• Cewka cyfrowa dostosowywana elektronicznie z ogranicznikiem prędkości obrotowej: ułatwia rozruch i poprawia osiągi, gwarantując jednolite spalanie i zmniejszone zużycie paliwa.
• Przedstawienie czynności umożliwiających uruchomienie silnika w formie graficznej: usprawnia uruchomienie urządzenia nawet najmniej doświadczonym użytkownikom. Pompka do napełniania gaźnika na obudowie silnika: udoskonalony dostęp i upraszcza rozruch.
• Dźwignia ssania połączona z półgazem: zapewnia prędki i prosty rozruch.
• postępowa głowica SPEED&GO z żyłką o średnicy 2,4 mm: zagwarantuje wyjątkowo łatwą i szybką podmianę żyłki - dzięki zaimplementowaniu dysków z nawiniętą już żyłką o specjalnym, zadziornym i szczególnie sprawnym profilu.
• wbudowany system przeciwdrganiowy: znacznie obniża drganie odbierane poprzez użytkownika w trakcie pracy.
• Wał napędowy o długości 150 cm: gwarantuje wyprostowaną pozycję tułowia operatora poprzez cały czas.

• Silnik 2-suwowy o objętości skokowej 21,7 cm3 i mocy 1,2 KM (0,9 kW), znamionujący się wysokim i liniowym momentem obrotowym na dodatek przy niskich prędkościach obrotowych.
• Tłok z 2 rozciągliwymi pierścieniami, z odlewanym cylindrem pokrytym niklem, kutym korbowodem i wałem: zapewniają dużą trwałość i trwałość silnika.
• Cewka cyfrowa dostosowywana elektronicznie z ogranicznikiem prędkości obrotowej: usprawnia rozruch i ulepsza osiągi, gwarantując jednolite spalanie i zmniejszone zużycie paliwa.
• Przedstawienie czynności umożliwiających uruchomienie silnika w formie graficznej: upraszcza uruchomienie urządzenia nawet najmniej doświadczonym użytkownikom. Pompka do napełniania gaźnika na obudowie silnika: udoskonalony dostęp i ułatwia rozruch.
• Dźwignia ssania połączona z półgazem: zagwarantuje prędki i prosty rozruch.
• postępowa głowica LOAD&GO o średnicy fi 130 mm z żyłką o średnicy 2,4 mm: gwarantuje wyjątkowo proste i prędkie kompletowanie żyłki - jej nawinięcie zajmuje zaledwie 20 sekund.
• wbudowany system przeciwdrganiowy: widocznie zniża drganie odbierane przez użytkownika w trakcie pracy.
• Wał napędowy o długości 150 cm: zapewnia wyprostowaną pozycję tułowia operatora przez cały czas.

Kosa spalinowa Cedrus Kawasaki KW45 1,93KMOpis artykułu:Najnowsze modele wykaszarek Cedrus zostały tworzone w Japonii, aby spełnić wymogi najszczególniej wymagających klientów.dane technologiczne:wymiary (dł.

x szer. X wys.) 1840x730x480Średnica x Skok cylindra 42,5 x 32 mmPrędkość obrotowa biegu jałowego 2800 rpmMax. Moc wyjścia 1,42 / 7500 kW/rpmMax. Moment obrotowy 2,18 / 5000 Nm/rpmUkład zapłonowy Digital C.D.I.Świeca zapłonowa NGK BPMR7ABęben sprzęgła M8 x 1,25 żeński gwint - średnica 78mmŚrednica rury 28 mmLiczba łożysk podporowych wałka 5Wałek napędow 8 x 1572 mmKońcówki wałka M8 x 1,25 mmLiczba łożysk przekładni 4Kąt przełożenia przekładni 55 °wymiary wałka na wyjściu M10 x 1,25 LHMSprzęgło samoczynne, odśrodkowe 78 mmPojemność silnika 45,4 cm³producent silnika KawasakiModel silnika TJ45EMoc 1,42kW / 1,93 KMGaźnik Walbro WYAMieszanka benzyna-olej 50:1Uchwyt sterujący podwójny rodzaju rogiSzelki podwójneRozrusznik ręczny - system KAR StartPojemność zbiornika paliwa 0,9 lCiężar 8,2 kg...

• profesjonalny tłok z 2 pierścieniami zapewnia niezmiennie wysoką jakość przez cały okres eksploatacji.
• Osłona amortyzatora obudowy sprzęgła tworzona ze stopu magnezu, co powiększa odporność układu przy jednoczesnym ograniczeniu wagi urządzenia.
• Dodatkowa osłona zbiornika paliwa zabezpiecza zbiornik przed przypadkowym zniszczeniem podczas transportu lub przechowywania.
• Wał napędowy o średnicy 8 mm i aluminiowa osłona na wału zapewniają stabilność układu.
• pokaźne koło zamachowe zaprojektowane pod kątem zagwarantuje ciągłą kontrolę chłodzenia, także przy wysokich temperaturach.
• Nowy papierowy filtr powietrza o pokaźnych rozmiarach: perfekcyjna ochrona silnika na dodatek w suchym lub szczególnie zapylonym otoczeniu.
• Podstawa filtra powietrza wyposażona w diodę paliwową, ograniczającą zanieczyszczenie filtra powietrza mieszanką.
• Zoptymalizowany silnik zapewniający długą autonomię pracy i oszczędną eksploatację.
• Wyłącznik zapłonu (a) za każdym razem włączony (typu AlwaysOn) zabezpiecza silnik przed zalaniem w trakcie uruchamiania.
• Rozrusznik rodzaju EasyOn zabezpieczający przed odbiciem podczas rozruchu oraz ograniczający siłę konieczną do uruchomienia silnika. Korek wlewu paliwa zaopatrzony w dodatkowy uchwyt górny upraszczający jego odkręcenie.

Kosa spalinowa Cedrus Kawasaki KW53 2,72KMOpis produktu:Najnowsze modele wykaszarek Cedrus zostały wytworzone w Japonii, żeby spełnić kryteria najmocniej wymagających klientów.dane techniczne:wymiary (dł.

x szer. X wys.) 1855x730x480Średnica x Skok cylindra 44 x 35 mmPrędkość obrotowa biegu jałowego 2800 rpmMax. Moc wyjścia 2,0 / 8500 kW/rpmMax. Moment obrotowy 3,0 / 5000 Nm/rpmUkład zapłonowy Digital C.D.I.Świeca zapłonowa NGK BPMR8YBęben sprzęgła M8 x 1,25 żeński gwint - średnica 78mmŚrednica rury 28 mmLiczba łożysk podporowych wałka 5Wałek napędow 8 x 1572 mmKońcówki wałka M8 x 1,25 mmLiczba łożysk przekładni 4Kąt przełożenia przekładni 55 °rozmiary wałka na wyjściu M10 x 1,25 LHMSprzęgło samoczynne, odśrodkowe 78 mmPojemność silnika 53,2 cm³firma silnika KawasakiModel silnika TJ53EMoc 2kW / 2,72Gaźnik Walbro WYAMieszanka benzyna-olej 50:1Uchwyt sterujący podwójny rodzaju rogiSzelki podwójneRozrusznik ręczny - system KAR StartPojemność zbiornika paliwa 1,1 lCiężar 8,9 kg...

• Silnik 2-suwowy o pojemności skokowej 30,0 cm3 i mocy 1,5 KM (1,1 kW), charakteryzujący się wysokim i liniowym momentem obrotowym na dodatek przy niskich szybkościach obrotowych
• Tłok z 2 sprężystymi pierścieniami, z odlewanym cylindrem pokrytym niklem, kutym korbowodem i wałem: gwarantują dużą trwałość i odporność silnika
• Cewka cyfrowa dostosowywana elektronicznie z ogranicznikiem prędkości obrotowej: upraszcza rozruch i polepsza osiągi, gwarantując jednorodne spalanie i zmniejszone zużycie paliwa
• Przedstawienie czynności umożliwiających uruchomienie silnika w formie graficznej: ułatwia uruchomienie urządzenia nawet najmniej doświadczonym użytkownikom. Pompka do napełniania gaźnika na obudowie silnika: ulepszony dostęp i ułatwia rozruch
• Dźwignia ssania połączona z półgazem: gwarantuje prędki i prosty rozruch
• nowoczesna głowica LOAD&GO o średnicy fi 130 mm z żyłką o średnicy 2,4 mm: zagwarantuje wyjątkowo nieskomplikowane i szybkie uzupełnianie żyłki - jej nawinięcie zajmuje zaledwie 20 sekund
• wbudowany system przeciwdrganiowy: pokaźnie obniża drganie odbierane przez użytkownika w trakcie pracy
• Wał napędowy o długości 150 cm: zagwarantuje wyprostowaną pozycję tułowia operatora poprzez cały czas

• Silnik 2-suwowy o pojemności skokowej 21,7 cm3 i mocy 1,2 KM (0,9 kW), cechujący się wysokim i liniowym momentem obrotowym także przy niskich szybkościach obrotowych.
• Tłok z 2 sprężystymi pierścieniami, z odlewanym cylindrem pokrytym niklem, kutym korbowodem i wałem: zapewniają dużą trwałość i odporność silnika.
• Cewka cyfrowa regulowana elektronicznie z ogranicznikiem prędkości obrotowej: ułatwia rozruch i polepsza osiągi, zapewniając jednolite spalanie i zmniejszone zużycie paliwa.
• Przedstawienie czynności umożliwiających uruchomienie silnika w formie graficznej: upraszcza uruchomienie urządzenia choćby najmniej doświadczonym użytkownikom. Pompka do napełniania gaźnika na obudowie silnika: lepszy dostęp i upraszcza rozruch.
• Dźwignia ssania połączona z półgazem: gwarantuje szybki i prosty rozruch.
• progresywna głowica LOAD&GO o średnicy fi 130 mm z żyłką o średnicy 2,4 mm: gwarantuje wyjątkowo proste i szybkie dopełnianie żyłki - jej nawinięcie zajmuje zaledwie 20 sekund.
• zaimplementowany system przeciwdrganiowy: widocznie ogranicza drganie odbierane poprzez użytkownika podczas pracy.
• Wał napędowy o długości 150 cm: gwarantuje wyprostowaną pozycję tułowia operatora poprzez cały czas.

• Silnik 2-suwowy o obszerności skokowej 21,7 cm3 i mocy 1,2 KM (0,9 kW), charakteryzujący się wysokim i liniowym momentem obrotowym dodatkowo przy niskich szybkościach obrotowych.
• Tłok z 2 rozciągliwymi pierścieniami, z odlewanym cylindrem pokrytym niklem, kutym korbowodem i wałem: zapewniają dużą wytrzymałość i odporność silnika.
• Cewka cyfrowa dostosowywana elektronicznie z ogranicznikiem prędkości obrotowej: ułatwia rozruch i ulepsza osiągi, gwarantując jednakowe spalanie i zmniejszone zużycie paliwa.
• Przedstawienie czynności umożliwiających uruchomienie silnika w formie graficznej: upraszcza uruchomienie urządzenia choćby najmniej doświadczonym użytkownikom. Pompka do napełniania gaźnika na obudowie silnika: udoskonalony dostęp i usprawnia rozruch.
• Dźwignia ssania połączona z półgazem: zagwarantuje prędki i prosty rozruch.
• innowacyjna głowica SPEED&GO z żyłką o średnicy 2,4 mm: zapewnia wyjątkowo łatwą i szybką wymianę żyłki - dzięki zastosowaniu dysków z nawiniętą już żyłką o specjalnym, agresywnym i niezwykle wydajnym profilu.
• wbudowany system przeciwdrganiowy: istotnie zmniejsza drganie odbierane przez użytkownika podczas pracy.
• Wał napędowy o długości 150 cm: gwarantuje wyprostowaną pozycję tułowia operatora przez cały czas.

Kosa spalinowa Cedrus Kawasaki KW45 1,93KMOpis artykułu:Najnowsze modele wykaszarek Cedrus zostały wytworzone w Japonii, żeby spełnić wymogi najistotniej wymagających klientów.informacje techniczne:wymiary (dł.

x szer. X wys.) 1840x730x480Średnica x Skok cylindra 42,5 x 32 mmPrędkość obrotowa biegu jałowego 2800 rpmMax. Moc wyjścia 1,42 / 7500 kW/rpmMax. Moment obrotowy 2,18 / 5000 Nm/rpmUkład zapłonowy Digital C.D.I.Świeca zapłonowa NGK BPMR7ABęben sprzęgła M8 x 1,25 damski gwint - średnica 78mmŚrednica rury 28 mmLiczba łożysk podporowych wałka 5Wałek napędow 8 x 1572 mmKońcówki wałka M8 x 1,25 mmLiczba łożysk przekładni 4Kąt przełożenia przekładni 55 °rozmiary wałka na wyjściu M10 x 1,25 LHMSprzęgło samoczynne, odśrodkowe 78 mmPojemność silnika 45,4 cm³producent silnika KawasakiModel silnika TJ45EMoc 1,42kW / 1,93 KMGaźnik Walbro WYAMieszanka benzyna-olej 50:1Uchwyt sterujący podwójny typu rogiSzelki podwójneRozrusznik ręczny - system KAR StartPojemność zbiornika paliwa 0,9 lCiężar 8,2 kg...

• fachowy tłok z 2 pierścieniami zagwarantuje niezmiennie wysoką jakość przez cały okres eksploatacji.
• Osłona amortyzatora pokrywy sprzęgła tworzona ze stopu magnezu, co powiększa wytrzymałość układu przy jednoczesnym ograniczeniu wagi urządzenia.
• Dodatkowa osłona zbiornika paliwa zabezpiecza zbiornik przed przypadkowym uszkodzeniem podczas transportu lub przechowywania.
• Wał napędowy o średnicy 8 mm oraz aluminiowa osłona na wału gwarantują stabilność układu.
• pokaźne koło zamachowe zaprojektowane pod kątem zapewnia ciągłą kontrolę chłodzenia, także przy wysokich temperaturach.
• Nowy papierowy filtr powietrza o dużych wymiarach: doskonała ochrona silnika dodatkowo w suchym albo niezwykle zapylonym otoczeniu.
• Podstawa filtra powietrza wyekwipowana w diodę paliwową, ograniczającą zanieczyszczenie filtra powietrza mieszanką.
• Zoptymalizowany silnik gwarantujący długą autonomię pracy i oszczędną eksploatację.
• Wyłącznik zapłonu (a) zawsze włączony (typu AlwaysOn) zabezpiecza silnik przed zalaniem podczas uruchamiania.
• Rozrusznik rodzaju EasyOn zabezpieczający przed odbiciem podczas rozruchu oraz zniżający siłę niezbędną do uruchomienia silnika. Korek wlewu paliwa wyposażony w dodatkowy uchwyt górny ułatwiający jego odkręcenie.